UCMSF机构使用注意

1.理解误区

当大家在设计冲孔模具选择UCMSC80或UCMSC150标准机构时，可能会因为此规格的机构回程力不够，转而选择UCMSF80或UCMSF150。

假使你只看到UCMSF这种规格的机构回程力比UCMSC大，而没能真正深入的去了解机构运动过程中力的变化。那么如果你足够幸运可能会避免异常，否则异常将会悄然来到你的身边。

故UCMSF机构不推荐使用

2.机构内部力源详解

以UCMSF80为例

3.机构冲压运动过程

以UCMSF80为例

（1）机构买回来时候图中黄色弹簧保持压缩13mm—-轻载弹簧预压13mm。

（2）当机构滑块与驱动器接触，由弹簧规格可知黄色弹簧的力小于绿色弹簧的力。因此黄色弹簧先于绿色弹簧压缩，当黄色弹簧在预压13mm的基础上在压缩37mm时，此时图中灰色的挡板将与蓝色的弹簧座贴死。—-轻载弹簧总共压缩量=13mm+37mm=50mm

在此运动过程中由于黄色弹簧的力逐渐增大，因此在挡板与弹簧座贴死时，绿色弹簧也压缩了2mm。

（3）当滑块继续向下运动直到机构死点时，此运动过程中黄色弹簧会受到挡板的保护不再压缩，而绿色弹簧将会逐渐压缩，当绿色弹簧压缩11mm后，机构到达下死点。

—-重载弹簧压缩量=2mm+11mm=13mm

综上所述：在整个运动过程中，黄色弹簧一共压缩37mm，绿色弹簧压缩13mm二者之和就是UCMSF80这种机构回程时的行程50mm。

4.机构回程过程与回程力的变化

以UCMSF80为例

1. 机构回程时，绿色弹簧力远远大于黄色弹簧，因此，滑块在绿色弹簧释放压缩量13mm（对应图中490N~3250N段）的力的作用下回程。—-回程初始阶段，重载弹簧起作用，回程力大，但仅13mm
2. 绿色弹簧释放完毕，将绿色弹簧与弹座和挡板看为一个整体，受到黄色弹簧的作用继续回程。在黄色弹簧释放37mm压缩量（对应图中127.4N~490N段）产生的力的作用下，滑块回到初始位置。—-回程后半阶段，轻载弹簧起作用，回程力小，37mm
3. 滑块在初始位置时，弹簧不是完全释放状态，黄色弹簧保持压缩13mm状态（对应图中0N~127.4N段）。以上过程忽略在绿色弹簧释放过程中，黄色弹簧也会产生的微小变化。

5.选择UCMSF机构应注意的问题

（1）此种机构能满足的最大冲压次数是15次/分（盘起技术人员单方面提供，可信度未知）。

（2）从前几张对机构的分析可知：

此机构回程时只有在前13mm时回程力比较大且变化比较明显，而之后回程力变得比较小。因此，这就会产生一个局限性。（回程13mm以后，UCMSF机构回程力也就是UCMSC 机构回程力的1/3 ！）

即：当模具工作内容处需要退料力比较大时，就必须在机构回退13mm时，镶块或者冲头退出制件，否则，在各种力的作用下，机构上的回程力可能就会满足不了机构再次回退。

故此款机构不推荐使用！

 

–文章摘自于网络，供大家学习参考，若侵犯您的权利，请联系站长删除。

附件为详细ppt文件请下载保存